Garážové dvere - sekčné a výkyvné možnosti. 100 fotografií izolácie a do-it-sami inštalácia

Pre každého motoristu je garáž nevyhnutnou a nevyhnutnou budovou. Poskytuje automobilu ochranu pred nepriaznivými poveternostnými podmienkami a bezpečnosť pred votrelcami. V súkromnom sektore je často spojený s hlavným bytom.

Bez ohľadu na to, či je garáž na súkromnom území alebo je súčasťou družstva, najdôležitejšou funkciou v ňom je brána. Ich dizajn závisí od individuálnych preferencií a veľkosti miestnosti.

Existujú dve možnosti: vyrobiť bránu vlastnými rukami, ktoré budú spĺňať všetky potrebné požiadavky majiteľa alebo si kúpiť hotové.

Zhrnutie článku:

Funkčná klasifikácia

Brány pre garáž môžu byť rôznych typov. Neexistuje zhoda v tom, ktorý z nich je lepší alebo pohodlnejší. Niektorí uplácajú svojou spoľahlivosťou, iní sa objavujú a používajú inovované.

Swing brány

Toto je spoľahlivá konzervatívna možnosť. Veľmi jednoduchá inštalácia, nevyžaduje veľké náklady na čas a materiál. Pozostávajú z niekoľkých železných krídel pevne spojených k sebe zavesených na pántoch. Rám pre nich je vyrobený z oceľového rohu. V jednej z častí je často vyrezaný vchod. Jednoduchý mechanizmus vám umožňuje nainštalovať celú štruktúru sami.

vráta

Skladá sa z niekoľkých alebo jedného krídla, keď sa brána otvára, tlačí na stranu rovnobežnú s plotom alebo stenou garáže. Inštalácia vo veľkých garážach, hangároch, s vstup na miesto.

Bezplatná hra vyžaduje miesto. Mechanizmus je zložitý, má veľa odtieňov, inštalácia takejto brány bude vyžadovať pomoc špecialistu.

Zdvíhacie brány

Jednokrídlové brány sa otvárajú, stúpajú pod strop a sú v polohe rovnobežnej s podlahou. Prejdite na kĺbový typ páky. Sú považované za kompaktné, ich otvorenie však nezaberie veľa miesta.

Dobrá voľba pre malú garáž, v prípade, že je vyhrievaná, za nepriaznivých klimatických podmienok sa mechanizmus môže zablokovať a zablokovať.

Sekcionálne garážové dvere

Sekcionálne garážové vráta sú veľmi moderné, ľahko použiteľné a inštalujú ich iba odborníci.

Pri otváraní sa pohybujú pozdĺž vodidiel a jazdia hore pod stropom. Pozostávajú zo žiaruvzdorných častí pohybujúcich sa s pružinovým mechanizmom. Práce reťazovým prevodom.

rolety

Rolovacie brány sa nepovažujú za spoľahlivé, ťažko sa inštalujú, majitelia si tento typ zriedka vyberajú. Pozostávajú zo samostatných hliníkových dosiek, keď sú otvorené, stúpajú na strop a skladajú sa do špeciálnej škatule. Pre normálne fungovanie sú potrebné priaznivé klimatické podmienky. A tiež ochrana alebo ochrana proti vandalom.

Pod každým popisom sú príslušné fotografie garážových brán.

Je možné automatizovať a riadiť všetky vstupné štruktúry pomocou diaľkového ovládača namontovaného v prívesku na kľúče.

Pri výbere vhodnej brány je potrebné vziať do úvahy také vlastnosti, ako je praktickosť, trvanlivosť, odolnosť proti rozbitiu, ľahké použitie a estetický vzhľad.

Ak nie je garáž vyhrievaná, najlepšou voľbou sú otočné brány, ktoré fungujú dokonale aj pri nízkych teplotách.

Motoristi so špeciálnymi znalosťami, ktorí majú skúsenosti s inštaláciou, môžu sami vyvinúť projekt, urobiť výkres, nakúpiť potrebné materiály a úplne vytvoriť štruktúru. Aj keď budete musieť tvrdo pracovať, vykonávať všetky technické vlastnosti zostavy, aby bol výsledok spokojný s kvalitou a vysokou funkčnosťou.

Dizajn a kreslenie

Najprv musíte určiť veľkosť brány, záleží to na výške a šírke garáže a samotného auta. Náčrt je nakreslený na kus papiera s ceruzkou a pravítkom, zobrazujúci rozloženie a veľkosť garáže. Za pohodlný vstupný priestor sa považuje šírka 2,5 až 3 m a výška až 2,5 m.

Vzdialenosť od rámu k zvislej stene je ideálne najmenej 80 cm. Vjazd a výjazd musia byť pre automobily neobmedzené a bezpečné. Najmenej 30 cm by malo oddeľovať okraj stroja od najbližšej steny.

Konštrukčný proces

Na výrobu kovových otočných brán bude potrebné zvariť kovový rám, vyrobiť opláštenie plechov, nainštalovať stojany, pánty, zámky, zámky a zámky. Potrebné nástroje a materiály:

bulharská;
zváracie stroje;
ruletové koleso;
level;
štvorec;
kovový roh;
plechy zo železa;
oceľové pásy;
výstužná tyč;
uzatvárací ventil;
profil (napr. 60x30 alebo 60x20);
spevnené slučky;
zámky

Po presnom vykonaní všetkých meraní sa môže začať výroba rámov. V prípade garážových brán obsahuje vonkajší a vnútorný rám.

Vytvorenie montážneho rámu

Pripravte prvky rámu. Z kovového rohu pomocou brúsky vyrežte štyri segmenty s veľkosťou zodpovedajúcou výške a šírke otvoru garáže.
Polotovary rozmiestnite na rovnom mieste tak, aby konečný rám vyzeral. Pomocou štvorca starostlivo odmerajte uhlopriečky a nastavte uhly na 90 stupňov.
Prekryte okraje železných rohov a zvarte spolu. Táto metóda je odolnejšia v porovnaní so zváraním v jednej rovine. Švy brúste brúskou, aby ste dobre priliehali k bráne k rámu.
Aby oceľový roh nevedel a rám zostal pevný, kovové zvyšky by sa mali zvárať do vertikálnych „pák“.

rám

Veľkosť rámu by mala byť o niečo menšia ako rám dverí, k nemu sú pripevnené kovové krídla, na ktoré môžete použiť obdĺžnikový profil 60 x 20 mm alebo oceľový roh.

Z akéhokoľvek vhodného materiálu urobte štyri segmenty o 10-15 mm menšie ako rozmery výšky rámu. Z tohto dôvodu nebude pohyb krídel zložitý. Ak existujú dva listy, odrežte štyri segmenty, ktoré zodpovedajú šírke brány, na polovicu a zmenšenú o 30 - 35 mm.

Na rovnom povrchu je lepšie vo vnútri hotového rámu, skontrolovať správne uhly a rám privariť.

krídlo brány

Najbežnejším materiálom na výrobu krídel garážových brán je oceľový plech. Hrúbka behu 2-4 mm. Výška listov by mala presahovať výšku garážového otvoru o 3 cm a prekrývať sa, o 2 cm sa líšia svojou dĺžkou.

Najskôr sa zvaria rohy a stred listu, potom sa v intervale 10 - 15 cm zvarí zvyšok listu. Aby ste predišli deformácii, prerušte nadbytočné zváranie v rohoch.

Potom sú zvárané zosilnené pánty.Spodná časť rámu a horná časť krídla.

Od vystuženia a kovových pásov je možné upevnenie upevniť privarením pásu asi 6 mm k hornej polovici pántu a krídla. Armatúry sú zvarené vo vnútri.

Keď je všetko pripravené, rohy sú rovnomerne, všetko je bezpečne pripevnené, dvere sa otvárajú bez prekážok a pevne sa zatvárajú, môžete začať inštalovať bránu.

inštalácia

Najskôr je potrebné vonkajšie a vnútorné časti rámu pripevniť na svahy garážového otvoru kovovými kolíkmi. Konce kolíkov sa orezávajú, brúsia brúskou a natierajú.

Vonkajšie a vnútorné rámy sa pripevnia kovovými doskami (prepojkami) vo vzdialenosti 60 cm.

Na konci sú krídla zavesené, je skontrolovaný voľný pohyb brány.

Aby sa bránilo skoseniu brány a chránila ich pred škodlivými účinkami vetra a dažďa, mali by byť nainštalované zvislé zámky, ktoré zaistia spoľahlivé upevnenie. Je tiež potrebné nalepiť tesnenie, aby sa chlopne maximálne uchytili k rámu.

Na ochranu plachty pred nepriaznivými podmienkami a zničením je hotová brána naplnená základným náterom a pokrytá niekoľkými vrstvami olejovej farby.

zámky

Na ochranu garáže používajte visiace zámky, dlabačky alebo použite zarážky a čapy. Zátka je časť rúrky do dutiny, pomocou ktorej je ponorená kovová tyč. Mal by prejsť slučkou privarenou k bráne a prepichnúť podlahu alebo strop. V podstate pomocou zátky (zápchy) je jeden krídlo brány zatvorené a do druhého narazí vnútorný zámok.

Z vonkajšej strany je žiaduce posilniť ochranu visiacim zámkom, ktorý je navlečený do slučiek privarených k okrajom dvoch krídel.

Zámky vyžadujú včasnú údržbu a ochranu pred poveternostnými podmienkami a koróziou.

Izolácia garážových dverí

Na izoláciu brán v garáži sa často používa pena. Na vnútorných klietkových klietkach sú umiestnené plachty z izolačného materiálu a sú preložené preglejkou alebo podšívkou.

Môžete si vyrobiť drevenú prepravku, položiť ju polystyrénovou penou PSB-S alebo minerálnou vlnou a zalepiť ju krycími doskami. Hlavné je dobre vyplniť celý vzdušný priestor.

Okrem toho môžete v garáži nainštalovať plastovú clonu alebo zavesiť plachtu.

Po vykonaní izolácie nezabudnite na dobré vetranie.

Výroba brán trvá asi 2 - 3 dni práce, výsledkom čoho sú jedinečné veľkosti a špeciálny dizajn. Do-it-sami práca zvyšuje sebavedomie a zlepšuje náladu.